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海底采矿车车架的设计及性能分析
海底采矿车车架的设计及性能分析
海底采矿车车架的设计及性能分析 道客巴巴
2014年2月20日 本文按其功能和性能要求，完成车架的结构设计，并用Pro／E软件建立实体模型，再按照一定的模型简化原则，对实体模型进行结构简化；然后将模型导入有限元 介绍了海底采矿车的概况，阐述了海底工作环境和海水特性，研究了车架箱形截面 海底采矿车车架的设计计算
海底采矿车车架的设计计算 道客巴巴
2013年11月18日 介绍了海底采矿车的概况，阐述了海底工作环境和海水特性，研究了车架箱形截面组合梁的设计方法和设计理论，按采矿车的功能和性能要求，设计完成了车架 介绍了海底采矿车的概况,阐述了海底工作环境和海水特性,研究了车架箱形截面组合梁的设计方法和设计理论,按采矿车的功能和性能要求,设计完成了车架纵梁和横梁的结构,并 海底采矿车车架的设计计算 Design and Calculation of Frame
【doc】海底采矿车车架的设计计算 豆丁网
2013年10月2日 横梁的水平布置用Pm/E 软件完成海底采矿车车架的设计,建 立车架的三维实体模型,并对其进行基本分析,得 基本数据: 体mm 曲面面~,/mm84 质 摘要： 海底底质的物理力学参数不同于陆地土壤,其极低的抗剪强度和承压强度对深海采矿车的行走性能提出高要求分析基于车辆地面力学理论,开展了底质土力学特性试验研究,建立 履带式深海采矿车软底质行走性能分析 百度学术
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2014年4月20日 设计计算海底采矿车车架的设计计算(山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备,车架是采矿车的基体。 介绍了海底 针对海底稀软底质特殊力学载荷下履带式采矿车的行走动力学特性分析,提出一种新的基于单刚体车体模型与网格单元接地段模型的履带车动力学模型建模方法该方法将履带车作为 一种新的海底履带式采矿车动力学模型建模及采集路径模拟分析
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2016年4月26日 ineMachineryVol30May2009设计计算海底采矿车车架的设计计算(山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛)海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备,车架 包括来自道路、汽车总成件的各种复杂载荷,因而,车架的结构设计在汽车总体设计中使用有限元法对车架结构进行性能分析及拓扑优化,可以提高整车的刚本文较为系统地对电动物流 海底采矿车车架的设计及性能分析
海底采矿车转向半径分析及速度同步控制 百度学术
海底采矿车为液压驱动低速履带车辆,其转向性能对于海底采矿的路径规划及避障都很重要文中对海底采矿车实际转向半径进行了分析,提出了实现给定转向半径的控制方法,为海底采 2014年2月16日 第30卷第5期2009年5月煤矿机械CoalMineMachineryV01．30No．5Mav．2009口设计。计算口海底采矿车车架的设计计算沈潇．杨金祥（山东科技大学机械电子工程学院，山东青岛）摘要：海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备，车架是采矿车的基体。介绍了海底采矿车的概况，阐述了海底工 海底采矿车车架的设计计算 道客巴巴
电动物流车车架结构设计及性能分析 (1) 道客巴巴
2020年3月23日 批注本地保存成功，开通会员云端永久保存 去开通2019年5月7日 第卷第期中国矿业,年月矿山设备海底采矿车车架的设计及性能分析肖林京,杨金祥,山东科技大学机槭电子工程学院,山东青岛,摘要,海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备,车架是采矿机器车的基体,本文按其功能和性能要求,完成车架的结构 设计 海底采矿车车架的设计及性能分析pdf WDFXW文档分享网
海底采矿车车架的设计计算 道客巴巴
2013年11月18日 介绍了海底采矿车的概况，阐述了海底工作环境和海水特性，研究了车架箱形截面组合梁的设计方法和设计理论，按采矿车的功能和性能要求，设计完成了车架纵梁和横梁的结构，并用Pro／E软件建立车架实体模型，对其进行基本分析。电动物流车车架结构设计及性能分析 随着社会经济的持续快速发展,城市物流配送体系也越来越庞大电动物流车凭借无污染,运营效率高和国家政策的大力支持,成为了中短途运输和城市物流配送的新选择,各大车企纷纷抢占电动新能源车辆的先机,大力研发电动 电动物流车车架结构设计及性能分析 百度学术
海底采矿车车架的设计及性能分析论文下载矿产论文论文文档
2022年12月11日 海底采矿车车架的设计及性能分析,资料为PDF文档格式 本文档关键词:车架,海底,性能,矿车, 设计 上一篇: 海底表层沉积物中苯系物含量对海域油气指示作用研究 下一篇: 海拉尔盆地贝尔凹陷铜体庙组南屯组储层次生孔隙成因及意义 2013年10月2日 最终尺寸确定为b=160mm,b=50mm,6=18mm 车架结构设计 (1)纵梁设计 海底采矿车纵梁是履带的支撑机构,承重大, 中间主体采用厚度为18mm的板材经冲压成形,再 焊接为矩形截面的箱式结构为减小梁与海水的 接触面积,纵梁主体设计为封闭的箱式结构 (见图 纵梁截面及隔板 【doc】海底采矿车车架的设计计算 豆丁网
水下履带式采矿车作业环境下的动力学分析及路径跟踪控制
2015年3月7日 浙江大学 流体动力与机电系统国家重点实验室， 浙江 杭州， ) 摘要： 对水下特定工作环境下履带式采矿车的直行及转弯行走过程进行动力学分析。 基于履带车最大剪切位移与 剪切强度之间的关系， 提出了水下履带式采矿车行走的剪切位移要求。 同时 针对海底稀软底质特殊力学载荷下履带式采矿车的行走动力学特性分析,提出一种新的基于单刚体车体模型与网格单元接地段模型的履带车动力学模型建模方法该方法将履带车作为一个整体系统进行建模考虑,仅有6个自由度同时将履带接地段划分为一定数量的网格单元,履带与地面之间的相互作用力 一种新的海底履带式采矿车动力学模型建模及采集路径模拟分析
电动三轮车车架设计及动态分析 道客巴巴
2018年6月22日 摘要车架是三轮车承受整车重量及外部载荷的主要部件。因技术限制，电动三轮车摩托车的车架在设计时，主要由传统的设计经验和路面测试来完成，虽然这种方法可以完成车架结构的设计，但过于局限。而且车架是一个大型的受力件，如果不能提前预测到车架各部分的变形情况，这种方法就不能 2022年8月17日 摘要/Abstract 摘要： 建立某半挂车车架的三维模型和有限元模型，并进行经典工况的强度、刚度和模态 分析；使用变密度法对车架进行拓扑优化，并依据优化结果对车架结构改进；通过对改进后的车 架模型进行灵敏度分析，筛选出具有针对性的尺寸优化的 某半挂车车架性能分析及结构优化设计
全地形车车架的动态性能分析与减振研究 百度学术
摘要： 通过建立全地形车车架的有限元 模型,进行模态分析,得到车架振动的固有频率,结合发动机的运行特性,分析其振动对车架动态性能的影响,并由谐响应分析得到车架各部位的振动情况,提出避 免发动机与车架共振的方案,分析计算得到橡胶减振器的参数,对比 2019年12月17日 纯电动汽车车架有限元分析及轻量化设计 以某纯电动汽车底盘车架为研究对象,运用HyperMesh软件建立纯电动汽车的有限元车架模型,并对车架模型进行模态分析以及在不同工况下刚、强度分析计算。 然后根据分析结果,通过Isight软件构建车架的响应面近似 纯电动汽车车架有限元分析及轻量化设计 百度学术
海底采矿车车架的设计计算 道客巴巴
2014年4月8日 该文档贡献者很忙，什么也没留下。海底底质的物理力学参数不同于陆地土壤,其极低的抗剪强度和承压强度对深海采矿车的行走性能提出高要求分析基于车辆地面力学理论,开展了底质土力学特性试验研究,建立了深海底质力学模型根据深海重载作业采矿车样机结构参数,在大型动力学仿真软件 履带式深海采矿车软底质行走性能分析 百度学术
汽车车架的有限元分析毕业设计论文 豆丁网
2022年1月29日 汽车车架的有限元分析院系机械工程系专业机械设计制造及其自动化指导教师负责教师沈阳航空航天大学2021沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计〔论文〕车架是汽车上重要的承载部件，车架构造性能的好坏直接关系到整车设计。传统的设计方法已经无法满足现代汽车设计的要求，通过有限元法 2023年9月22日 对车架部件进行柔度灵敏度、模态灵敏 度和质量灵敏度的计算，基于相对灵敏度分析的结果确定优化设计变量，在保证车架刚度和低阶模 态频率的前提下，对车架结构进行轻量化优化。 结果表明:优化后车架的强度、刚度和低阶模态频 率均有所提高，避免了 基于相对灵敏度分析的自卸车车架轻量化设计
钢管式全地形四轮越野车车架设计与分析 道客巴巴
2017年8月11日 I钢管式全地形四轮越野车车架设计与分析摘要：汽车车架是发动机、底盘、车身各总成安装的基础和关键承载部件，车架设计的好坏直接影响到汽车的安全性、舒适性和动力性，直接关系到整车性能。本文通过三维软件设计对钢管式全地形苏伦越野车的车架进行了设计，通过理论分，对汽车车架的 2013年1月7日 摘要在汽车结构设计中，有限元分析法已经成为必备的技术手段。由于大量的计算量和分析步骤，对车架进行直观的线性分析将是十分困难的。ANSYS软件的有限元分析程序能够将其离散为无数的元素单元，从而方便地进行分析、计算、优化结果。作者通过使用ANSYS单元库提供的元素单元建立车架的 大客车车架结构的有限元分析及优化设计 道客巴巴
车辆工程毕业论文载重货车车架设计及有限元分析 道客巴巴
2024年4月14日 载重货车车架设计及有限元分析摘要汽车车架是整个汽车的基体，是汽车设计中一个重要的环节。车架支撑着发动机离合器、变速器、转向器、非承载式车身和货箱等所有簧上质量的重要机件，承受着传给它的各种力和力矩。因此，车架必须要有足够的弯曲刚度，也要有足够的强度，以保证其有足够 2016年5月13日 CHINASCIENCEPAPERVol．10No．10May2015海底履带式采矿车行走牵引通过性能研究．中南大学机电工程学院，长沙．中南大学深圳研究院，广东深圳）：为了实现海底履带式采矿车在特殊稀软底质上行走牵引通过性能的定量评估，开展相关力学特性试验及牵引力计算分根据海底底质主要物理力海底履带式采矿车行走牵引通过性能研究 豆丁网
一种新型巴哈赛车车架的设计及优化
一种新型巴哈赛车车架的设计及优化 严雨辰 1，程金润 1，赵 娜 2，阮观强 1 1上海电机学院 机械学院；2上海海关机电产品检测技术中心 出版日期:发布日期: 通讯作者:严雨辰 作者简介:严雨辰（2000—），男，研究方向为汽车设计与制造，Email 2020年5月2日 摘要车架工作状态比较复杂，无法用简单的数学方法对其进行准确的分析运算，而采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析，从而使车架设计从体会设计进入到科学设计阶段。确定轻型货车的总体布置形式，在此基础上挑选各总成的相关参数。然后初选车架横、纵梁的尺寸 基于ProE及ANSYS的轻型载货汽车车架结构设计与静力学分析
基于采矿车动力学分析的改进A 算法全局路径规划
2021年2月9日 摘要：为了在综合考虑时间和路程代价下规划一条用于多金 属结核采矿车避障的最优路径，提出了一种改进的A＊算法 的全局路径规划。 基于采矿 摘要： 基于Hypermesh建立了某电动汽车的副车架有限元模型。 进行了试验模态分析,通过试验与仿真结果的对比验证了有限元模型的正确性。 研究了副车架装上电机与主减速器之后的模态,进行了副车架关键部件的强度分析。 结果表明:该电动车辆副车架的设计 某电动汽车副车架的性能分析 百度学术
基于有限元分析的节能车车架结构优化设计
2013年10月1日 摘 要 针对节能车结构设计中减轻重量与减小变形相矛盾的现状，通过ANSYS对两种不同车架结构进行受力和变形分析，用 Origin绘制出变化曲线，总结应力和变形规律，比较两种结构设计的性能差异，分析得出改进后的方案在重量减轻的情况下，在许用2015年4月19日 全地形车车架的静态性能分析与结构改进 (1重庆理工大学工程训练中心, 重庆 ;2重庆大学 机械传动国家重点实验室, 重庆 ; 3重庆交通大学 机电与汽车工程学院, 重庆 ) 摘 要:对全地形车车架在复杂路况下的断裂、裂纹等现象进行研究, 全地形车车架的静态性能分析与结构改进pdf 豆丁网
中国船舶七〇二所研制的深海多金属硫化物采矿车顺利完成
2023年12月19日 近日，由中国船舶七〇二所研制的深海多金属硫化物采矿车在连云港附近海域顺利完成海试任务，本次试验由深海技术科学太湖实验室连云港中心保障。 试验过程中，项目组经历了严寒和大风的考验，完成了重载装备海上布放回收、海底路径规划与自主行走 小型电动汽车车架的设计与轻量化改进 车架作为电动汽车的主要承载结构;其强度和刚度在汽车总体设计中起着非常重要的作用;车架的轻量化研究也具有重要意义;以小型电动汽车为研究对象;设计一款车架;建立有限元模型;分析其在弯曲和扭转2种工况下的应力和 小型电动汽车车架的设计与轻量化改进 百度学术
正三轮车车架强度性能优化设计研究
2021年4月8日 响应的分析，解决车架的断裂、振动等质量问题，能 够进行车架的创新设计和变形设计。在车架设计 过程中引入有限元分析的方法，可以降低设计者的 工作强度，提高结构分析的能力和设计的可靠性以 及设计的速度[3]。有限元方法的发展是以弹性力本文较为系统地对电动物流车的车架结构设计和性能分析进行了研 究，有效地改善了电动物流车车架的应力分布和固有振动频率，降低了车 架重量，提升了车架的使用性能，为电动物流车车架结构正向设计提供了 参考。 关键词：电动物流车，车架结构设计 电动物流车车架结构设计及性能分析百度文库
海底采矿车车架的设计计算 豆丁网
2014年4月20日 设计计算海底采矿车车架的设计计算(山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备,车架是采矿车的基体。介绍了海底采矿车的概况,阐述2015年11月12日 基于admas的多功能智能采矿车的设计班级：机制0804班姓名：韩鑫学号：联系方式：：@图案背景 纯色背景 首页 文档 行业资料 考试资料 教学课件 学术论文 技术资料 金融财经 研究报告 法律文献 管理文献 采矿车的设计 道客巴巴
深海稀软底质特性及采矿车行走性能研究进展百度文库
深海稀软底质特性及采矿车行走性能研究进展1、底盘设计：为了应对深海稀软底质的挑战，采矿车的底盘设计经历了从 刚性底盘到柔性底盘的转变。柔性底盘能够更好地适应底质变形，提高行走稳定 性。 2、轮胎选择：针对深海环境的特殊要求，采矿车 2015年11月12日 基于admas的多功能智能采矿车的设计班级：机制0804班姓名：韩鑫学号：联系方式：：@图案背景 纯色背景 首页 文档 行业资料 考试资料 教学课件 学术论文 技术资料 金融财经 研究报告 法律文献 管理文献 采矿车的设计 道客巴巴
深海多金属硫化物采矿车顺利完成浅海试验
2023年12月22日 此次试验的深海多金属硫化物采矿车长82米，宽39米，高35米，空气中重量21吨，突破了水下布放回收姿态自动定向控制、深水大功率液压驱动、信号传输与智能控制、三维数字孪生可视化等关键技术，开发了摆动铣削式挖掘头、四履带悬挂车架和具有自主为了校核某前副车架的性能是否满足设计要求，首先基于有限元方法建立前副车架网格模型，对其进行模态性能分析，分析结果表明其前两阶固有频率均高于发动机激励频率，符合动态性能要求。然后对其进行模态试验，试验结果表明其仿真分析具有较高的准确度。再建立前悬架多体动力学模型，并 某前副车架性能分析与轻量化设计
镁合金车架的材料替代设计及服役性能分析 百度学术
镁合金车架的材料替代设计及服役性能分析 节能减排,提高性能已经成为当今机动车行业发展的一种必然趋势机动车的轻量化就显得尤为重要车架作为摩托车的核心结构件,采用轻量化材料能显著减少摩托车的重量,可有效地改善摩托车的燃油经济性,降低尾气 车车架的结构设计与强度和刚度分析 f挂车的整体布局、强度和刚度计算和校核，车架采用弧形鹅颈结构，在鹅颈下方 设置了牵引板和专用的牵引销．鹅颈形状如图3所示，上翘角y＝6。 和过渡 圆弧R＝500mm比一般非公路用半挂车的y＝4。 和R＝250mm要大，从而 车车架的结构设计与强度和刚度分析百度文库
重型汽车车架的结构有限元分析与轻量化设计研究百度文库
重型汽车车架的结构有限元分析与轻量化设计研究kazuoniiyama等人对利用有限元静态强度分析结果指导车架设计过程进行了详细的介绍13国外从70 年代开始对汽车结构的动态特性开展研究并取得了大量的研究成果14国外一般采用nastransap等大型计算程序并 2014年2月16日 第30卷第5期2009年5月煤矿机械CoalMineMachineryV01．30No．5Mav．2009口设计。计算口海底采矿车车架的设计计算沈潇．杨金祥（山东科技大学机械电子工程学院，山东青岛）摘要：海底采矿车是海洋矿产开发的重要设备，车架是采矿车的基体。介绍了海底采矿车的概况，阐述了海底工 海底采矿车车架的设计计算 道客巴巴
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海底采矿车车架的设计及性能分析论文下载矿产论文论文文档
2022年12月11日 海底采矿车车架的设计及性能分析,资料为PDF文档格式 本文档关键词:车架,海底,性能,矿车, 设计 上一篇: 海底表层沉积物中苯系物含量对海域油气指示作用研究 下一篇: 海拉尔盆地贝尔凹陷铜体庙组南屯组储层次生孔隙成因及意义 2013年10月2日 最终尺寸确定为b=160mm,b=50mm,6=18mm 车架结构设计 (1)纵梁设计 海底采矿车纵梁是履带的支撑机构,承重大, 中间主体采用厚度为18mm的板材经冲压成形,再 焊接为矩形截面的箱式结构为减小梁与海水的 接触面积,纵梁主体设计为封闭的箱式结构 (见图 纵梁截面及隔板 【doc】海底采矿车车架的设计计算 豆丁网
水下履带式采矿车作业环境下的动力学分析及路径跟踪控制
2015年3月7日 浙江大学 流体动力与机电系统国家重点实验室， 浙江 杭州， ) 摘要： 对水下特定工作环境下履带式采矿车的直行及转弯行走过程进行动力学分析。 基于履带车最大剪切位移与 剪切强度之间的关系， 提出了水下履带式采矿车行走的剪切位移要求。 同时 针对海底稀软底质特殊力学载荷下履带式采矿车的行走动力学特性分析,提出一种新的基于单刚体车体模型与网格单元接地段模型的履带车动力学模型建模方法该方法将履带车作为一个整体系统进行建模考虑,仅有6个自由度同时将履带接地段划分为一定数量的网格单元,履带与地面之间的相互作用力 一种新的海底履带式采矿车动力学模型建模及采集路径模拟分析
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