机体受到的冲击载荷较大

冲击载荷百度百科

具有一定速度的运动物体，向着静止的构件冲击时，冲击物的速度在很短的时间内发生了很大变化，即冲击物得到了很大的负值加速度。这表明，冲击物受到与其运动方向相反的很大的力作展开在冲击载荷下，材料表现出与静态或准静态载荷作用时不同的力学性能。在持续短暂时间的强载荷作用下，材料会发生变形和破坏，相应的组织结构和性能也会发生永久性的变化冲击载荷下材料的力学性能百度百科

材料力学第十二章动荷载杆件受冲击时的应力和变形哔哩哔

2022年8月21日本视频介绍了动荷载中冲击荷载问题，利用能量法推导了动荷系数，包括自由落体和水平冲击两种情况，详细讲解了三道典型题目的分析及求解过程，最后总结了动荷问题的基本求解方法冲击荷载通常会发生Biblioteka Baidu以下几种情况下： 1突发事件：如地震、爆炸、风暴等自然灾害和事故等，都可能对结构物施加冲击荷载。 2运载工具作用：如汽车、火车、论述冲击荷载的原理及作用百度文库

工程力学课件第11章动载荷、冲击载荷、交变应力简介

由于冲击过程中，构件上的应力和变形分布比较复杂，因此，精确地计算冲击载荷，以及被冲击构件中由冲击载荷引起的应力和变形，是很困难的。工程中大都采用简化计算方 2023年11月28日冲击载荷计算公式 Mechtool 简体中文版提供的内容仅用于提供参考,不保证内容的正确性通过使用本站内容随之而来的风险与本站无关版权冲击载荷计算公式常用力学公式 Mechtool 在线机械设计工具

冲击载荷作用下材料与结构的响应与防护’

2010年12月18日要承受诸如爆炸、冲击和撞击等强动载荷．这些包括了：大型混凝土坝体、中长跨度预应力混凝土桥梁、中高层钢筋混凝土楼房经受地震或爆炸，核反应堆壳体 2021年10月24日许多机器零件在服役时往往受到冲击载荷的作用，如汽车行驶通过道路上的凹坑、飞机的起落、金属的锻造等。在冲击载荷作用下，由于加载速率大，使受力条材料力学性能第三章冲击载荷百度文库

刚体撞击弹塑性直杆时冲击荷载之数值解

2012年5月22日摘要:使用数值方法模拟了刚体撞击一端固支的弹塑性杆的全过程,得到不同质量比、冲击速度时的弹性和弹塑性冲击荷载,比较了冲击荷载的弹性解析解、弹性数值含义以较高的速度施加到零件上的载荷静载荷时要大的多，因此，在制造这类零件时，就必须考虑到材料的抵抗冲击载荷能力，即材料的冲击性能。冲击载荷指以较高的速度施冲击性能百度百科

飞机着陆受力分析及减震技术百度文库

通过合理分配飞机各部件的重量，降低着陆时的惯性力，提高减震效果。 f气动与电子减震技术的结合减速过程中，飞机的受力情况会发生变化，机翼升力减小，重力增加，同时还会受到空气阻力的影响。 f着陆阶段的划分着陆阶段通常分为下滑、拉平机翼结构满足强度要求机翼的一阶固有频率较低,在较大速度时容易发生颤振二,三阶固有频率比价接近,容易导致颤振耦合现象机体受到地面冲击载荷后,由于机体结构自身的阻尼作用,加速度,位移,速度等迅速衰减,峰值逐渐减小,最后趋于稳定冲击载荷下全复合材料机翼瞬态响应分析百度学术

侧向冲击载荷下钢管混凝土结构的动力响应及参数分析

2023年11月15日混凝土构件的抗冲击性能。王文达等[10]通过数值模拟对比分析了一次加载和长期载荷作用下钢管混凝土构件受冲击载荷后的动力响应，发现长期载荷会增大构件受冲击后的跨中挠度，降低构件的剩余承载力。2012年12月10日更多回答（2）当有冲击载荷时,要选用什么轴承轴向和径向哪个方向受力大，哪个方向有冲击径向冲剂选用圆柱滚子轴承，轴向冲击大选用推力球轴承，根据不同情况要选用不同的轴承，你最好找一份机械基础的轴承篇好好看一下再选当有冲击载荷时,要选用什么轴承百度知道

民用飞机水上迫降数值仿真方法研究进展

2022年10月18日剧烈的冲击载荷会导致机身蒙皮产生较大的局部变形[4]，被誉为“哈德逊河奇迹”的水上迫降事件（如图2所示）也印证了这一点。蒙皮破裂将严重影响结构吸收能量的效率，因此机身蒙皮的完整性十分重要。冲击滑行过程中飞机受力如图3所示，除了气动力和2021年4月21日摘要：为解决大飞机多轮多支柱起落架研制中的载荷分配难题，实测伊尔76飞机起落架载荷，对多支柱起落架在着陆撞击及转弯过程中的载荷特点进行详细分析。实测结果发现着陆时前、后主起落架承担的冲击载荷基本相当，起转载荷相对较大。大型飞机多轮多支柱起落架载荷飞行研究

机械系统振动的动载荷计算方法概述及解释说明百度文库

短暂的冲击载荷可能引起高频振动，而较长时间的谐波载荷可能导致低频振动。载荷频率特性：不同类型的载荷具有不同的频率特性。通过分析载荷的频率成分，可以确定机械系统是否会发生共振现象，并采取相应措施避免或减小共振效应。 23 常见动载荷计算2023年11月28日受静载荷梁的内力及变位计算公式接触应力计算公式渐开线圆柱齿轮齿厚计算公式冲击载荷计算公式上一项下一项 > Mechtool Mechtool 简体中文版提供的内容仅用于提供参考,不保证内容的正确性通过使用本站内容随之而来的风险与本站无关版权冲击载荷计算公式常用力学公式 Mechtool 在线机械设计工具

基于 ADAMS的立轴冲击式破碎机转子载荷

2010年3月17日基于ADAMS的立轴冲击式破碎机转子载荷张军明，赵方（济南大学机械工程学院，山东济南）摘要：在分析立轴冲击式破碎机结构和工作原理的基础上，进行了转子的SolidWorks三维建模．通过将模型导入ADAMS中进行动力学仿真，模拟破碎机在运转中物料的材料力学性能第三章冲击载荷2021年10月24日第三章冲击载荷下材料的力学性能星期日总结船舶脆性断裂原因大致可归纳为： ①钢板低温脆性所引起; ②脆性断裂是由应力集中处开始; ③钢板具有较大的缺口敏感性1935年前后，比利时在Albert运河上建造了材料力学性能第三章冲击载荷百度文库

冲击载荷下材料的力学性能百度百科

在冲击载荷下，材料表现出与静态或准静态载荷作用时不同的力学性能。在持续短暂时间的强载荷作用下，材料会发生变形和破坏，相应的组织结构和性能也会发生永久性的变化。冲击载荷下材料的变形行为，表现为变形同应力、应变率（应变随时间的变化率）、温度、内能等变量之间的复杂关系 2010年1月16日 Key words: heavy cargo loading and discharging; collision; acceleration; buffer; air bags 船运过程中,货物被吊入或吊出舱口时受到舱外风荷载作用,常常会发生突然的水平漂移,如果船受波浪的作用发生摇摆也等同于货物的漂移。这容易使货物和舱壁发生碰撞而引起货物损坏大型货物卸船过程气囊缓冲击机理分析

哪种材料做的齿轮承受大载荷而且抗冲击能力比较强？百度知道

2011年2月10日为了使轮齿具有高的耐磨性而又具有比较好的抗冲击能力，一般采用低碳合金钢经渗碳淬火处理。这样在轮齿的外表面形成一层脆硬层提高轮齿的耐磨能力，同时齿轮心部仍然具有良好的韧性，能够承受冲击载荷而不至于轮齿断裂。具体到材料可以转子组件中的安全挡块或安全销，是在打辊受到非正常冲击载荷时自动脱落或断裂，从而保护整个设备的安全。当打叶机动刀齿受到较大的冲击载荷时，（）断裂，保证设备

爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应计算方法

2023年11月23日 3根据权利要求1所述的爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应计算方法，其特征在于，CN爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应计算方法技术领域 [0001]本申请属于爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应确定领域，具体 2022年11月5日液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于（） [单选题]液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于（）A 主油路中充满有弹性的油B 当打叶机动刀齿受到较大的冲击载荷时，（）断裂，保证设备

冲击载荷等效为3倍静力的原因概述及解释说明百度文库

冲击载荷被等效为3倍静力是一种经验法则，在某些特定情况下广泛应用。这个系数取决于许多因素，例如实际场景、材料特性以及结构本身的强度和刚度。主要原因之一是考虑到不确定性因素。事实上，在真实环境中，冲击载荷往往比我们预测或估计的要大 2004年2月12日摘要分析了受面内冲击载荷下加筋板的非线性弹性动态屈曲’考虑板与筋的膜力，忽略面内位移，运用()*+,/ 变分原理，得出非线性控制方程，采用双级数形式的挠度假设，由 0),123+/方法得到离散方程组，根据456准则，判断加筋板的动态屈曲’ 关键词加筋受面内冲击载荷下加筋板的非线性动态屈曲

自由落体下的滚动轴承冲击载荷

摘要: 首先分析了滚动轴承的弹性接触变形能，根据能量守恒原理，提出了轴承变形能与自由落体势能守恒的关联方程，并完成了对轴承冲击动载荷的数值求解对于实践中常见的缓冲弹簧轴承系统，根据弹簧和轴承的刚度比来确定它们各自分担的冲击能量 2023年9月14日工程实际中，飞机油箱、船舶液舱、油液储罐等各类蓄液结构可能面临炸药爆炸冲击波、弹丸侵彻等冲击载荷的威胁。在冲击载荷作用下，蓄液结构的动响应受载荷特性、结构形式、充液方式等多种因素影响，相应的结构防护机理涉及多相介质的流固耦合、波在不同介质中的传播、液体介质的空化冲击载荷下蓄液结构动响应及防护机理的研究进展

发动机曲轴的断裂失效分析

2017年3月27日如拖拉机起步过猛或长期超负荷工作，曲轴受到过大的扭矩作用，或过大的冲击载荷，导致曲轴断裂。另外，由于操作不熟练，工作中油门控制不好，忽大忽小使发动机运转不平衡，曲轴受到较大的冲击载荷，长期在这种情况下工作，造成曲轴断裂。2018年12月12日 CFRP层合板对低速冲击十分敏感，受到低速冲击后易产生分层、基体开裂和纤维断裂等损伤 [ 5 – 7] ，导致结构强度和疲劳性能大幅下降 [ 8 – 10] 。因此，研究CFRP层合板的低速冲击意义重大，故开展了CFRP层合板低速冲击响应及损伤特性相关研究。现有研究 CFRP层合板低速冲击响应及损伤特性研究

航空机轮轴承载荷分析及强度校核pdf WDFXW文档分享网

2019年5月21日轴承技术2010年第2期航空机轮轴承载荷分析及强度校核 (技术中心)曲琼摘要:通过对航空机轮圆锥滚子轴承的受力分析,建立机轮轴承的强度校核方法,以作为机轮轴承的选型及设计依据关键词:机轮圆锥滚子轴承;受载分析;强度校核飞机机轮圆锥滚子轴承是 2022年11月18日机场刚性道面受飞机着陆冲击荷载的影响较大。为研究机场刚性道面在飞机着陆瞬态冲击荷载作用下的动力响应，基于主起落架单自由度振动系统，用半波正弦曲线模拟冲击荷载，采用有限元分析的方法研究了B737800机型在粗暴着陆条件下机场道面的动力响应，并分析了道面板在不同冲击速度及不冲击荷载作用下机场刚性道面动力响应与影响因素分析

航天器所受的载荷分析百度文库

表中为中国“长征三号乙”火箭正弦振动试验条件。航天器所受的载荷分析 1如果两种载荷环境具有相同的冲击响应谱（对于随机振动而言是相同的随机响应谱），则可以认为此两种载荷具有等价性2比较两种载荷环境所引起结构的实际响应，并根据响应建立 2014年4月15日大动载荷系数的影响却较大在考虑阻尼影响时，重物对简支混凝土梁冲击的最大动载荷系数，与不考虑阻尼影响时重物对简支混凝土梁冲击的最大动载荷系数相对误差达844% 以上由此推知，对于阻尼系数较大的结构，采用振动理论来研究重物对其考虑阻尼影响时结构动载荷问题的冲击计算

当打叶机动刀齿受到较大的冲击载荷时，以下哪项可以保证

(1)当齿轮尺寸较大(d分>400—600mm)，而轮坯形状较复杂，不宜锻造时; (2)能够在缺乏润滑油条件下工作的低速、无冲击的齿轮; (3)在缺少磨齿机或内齿轮难以磨齿的情况下; (4)当齿轮承受较大的载荷，要求坚硬的齿面和强韧的齿心。2014年7月6日准确计算这一冲击载荷的大小,对于螺栓的强度设计以及压力机的使用安全性有重大影响。本文通过分析制动初期螺旋副的冲击过程,建立螺栓变形的数学模型,导出冲击载荷解,进而提出降低冲击载荷的措施,为离合器式螺旋压力机回程制动机构的设计提供重要参考螺栓的冲击载荷分析豆丁网

着陆载荷百度百科

着陆载荷，航空航天术语，飞行器着舰或着陆时的下沉速度将大大超过正常着陆下沉速度，引起过大的着陆冲击载荷，从而降低起落架及机体结构的强度裕量。着陆载荷不仅与其质量、旋翼拉力以及着陆时的飞行状态有关，还与起落架的构造有关。 [1] 中文名 2013年4月9日引言飞机结构在使用过程中常常受到各种各样的动载荷作用,这些动载荷可能会引起结构的动强度破坏。随着飞机性能的逐步提高,振动激励和冲击作用也越来越强烈,其所造成的危害程度的大小与飞机的运动状态、环境以及飞机结构本身的动态特性密切相关飞机机身着陆滑跑动态性能分析

舰载无人机拦阻着舰中机身冲击响应分析

2019年12月9日舰载无人机的拦阻着舰过程主要包括调整飞机进场姿态、下放拦阻钩、拦阻钩挂索、着舰滑行、减速至零停稳等阶段。这一过程在极短时间内完成，稍有差错便可能造成严重后果，是舰载无人机事故率最高 2011年3月4日基于非线性静力学模型的飞机系留载荷计算方法研究摘要: 由于飞机在强风下系留时, 机体承受各方向的载荷较大, 因此需对系留结构及系留索是否具有足够的承载能力进行分析,而其中系留载荷的计算就显得异常重要。采用MSC Nastran 软件, 针对飞机在系留情基于非线性静力学模型的飞机系留载荷计算方法研究

一种舰载机着舰拦阻地面模拟冲击试验方法

2019年11月2日 1) 此处加载的拦阻载荷并不能反映真实的拦阻着舰载荷。真实的拦阻着舰载荷在冲击的瞬间迅速增大，然后很快衰减。如果将真实的拦阻着舰载荷的峰值作为拦阻工况静力试验的载荷，对结构逐级加载，使载荷持续作用于结构，明显不符合冲击的特点，且结构更容易破坏；按该载荷条件来设计的结构 2010年11月9日高锰钢为什么能够承受较大的冲击载荷工况条件下的磨损高锰钢的特性是：加工硬化，即受到载荷时硬度急剧增加，抗磨损能力变强。常用作斗齿材料。百度首页商城注册登录资讯视频图片知道文库贴吧采购地图更多答案我高锰钢为什么能够承受较大的冲击载荷工况条件下的磨损

齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用,容易造成( )。 Baidu

齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用,容易造成( )。 A 轮齿折断 B 齿面疲劳剥落(点蚀) C 移动换挡齿轮端部破坏 D 齿面胶合2018年8月10日复合材料冲击损伤的来龙去脉 1 引言贯穿碳纤维增强复合材料研究最引人注目的是其冲击损伤问题，无论是相关的材料（包括纤维和树脂）研究，结构设计的重点还是工艺制造和维护问题，碳纤维复合材料一进入解决轻量化需求的高端应用，遇到的技术关键复合材料冲击损伤的来龙去脉

飞机结构—第六章起落架百度文库

第六章起落架 ——§1 起落架概述四、起落架的设计要求 1 基本要求：与飞机机体结构相同：最小重量要求、易使用维护性、工艺性及经济性等。按安全寿命（疲劳寿命）原理设计，要求起落架与机体结构同寿。 2 自身要求： 1）良好的减震性能； 2 2016年7月10日空客A320的驾驶舱。图片来自网络外层无机玻璃可保护中间层避免擦伤并构成完整的气动外形，内层直接承受客舱增压载荷，中间层为破损安全结构，可在承受诸如飞鸟、冰雹等外来物的冲击下仍保证内部内层玻璃完整，使得飞机的结构气密性和飞行安全得南航航班飞行途中遭冰雹冲击：风挡玻璃被打花，机体结构